网约车司机使用“甩位”外挂软件抢单，有哪些危害？

近日，甩位上海警方对外披露了一起网约车司机使用“甩位”软件的网约危害案件。上海市公安局松江分局刑侦支队民警许海峰接受中国之声采访时介绍，车司今年7月，机使件抢网约车平台工作人员报案称，用外平台发现部分订单行程费用异常偏高。挂软

许海峰说：“平台在对投诉进行梳理的甩位过程中，发现一个司机可能涉及很多相同的网约危害投诉。他们就分析了这个司机的车司一些行程，发现他的机使件抢里程超出正常范畴了，跟我们公安机关联系了以后，用外找到了部分司机，挂软他应该是甩位用了一个软件修改了手机的定位数据，改变了平台对车子里程的网约危害计算。”

大部分类型的车司网约车计费都是根据里程长短来计算，使用了这一软件后，可以把短途订单修改成所谓的“大单”。

卖家展示把短途订单修改成所谓的“大单”的截图

许海峰说：“正常十公里的一个里程，它通过修改定位直接可以改成二十公里、三十公里，那么计费就是根据他修改里程后的长度来进行计费，乘客就会多付更多的车费，造成损失。乘客发现这个情况跟平台投诉，平台就会对这些订单先行赔付，实际造成了公司的经济损失。”

警方调查发现，异常订单主要集中在车费100元以上的部分，通过外挂软件，每个订单加价30元到80元不等，犯罪嫌疑人在接受审讯时甚至表示“这并不是太大的秘密”。

记者调查发现，在网络平台上，销售此类外挂软件的商家确实有不少，价格从几十元到上百元不等。因为可以把实际定位甩到其他地方，所以这种可以修改定位数据的外挂软件也被称为“甩位”软件或“卡位”软件。有网约车司机告诉记者，这种软件除了能修改订单距离外，还能刷在线时长，增加接单机会。

商家在网络平台销售外挂软件

一位网约车司机说：“一个月需要完成在线时长，他们有时候完不成，就用这个软件，就把定位虚拟定到很偏僻的地方、没有单的地方挂时长。”

另一位网约车司机师傅告诉记者，这类软件也常常有进行订单筛选的功能，比如可以设置想要接多大范围内的订单、遇到不想接的订单可以通过改变定位无责取消等。

另一位网约车司机说：“甩起点，你可以设定多少公里之内——比如说你定保定学院，二十公里之内，这个地方要出的订单，哪怕你这个车没在这范围内，他也把你起点就定位在那里了，就容易接到这个单。”

这类软件的另一个噱头是提前将司机虚拟定位至机场、车站这样需要排队接单的场所，减少实际排队等待的时间。在某电商平台，记者联系到一个售卖卡位软件的商家，对方销售的是安装好软件的手机，含教程售价一千元。

商家说：“机场都是需要每个司机排队的，我给你这个手机，它可以虚拟定位的，比如说你现在家里，你可以把你的网约车平台账号卡在北京大兴机场，在那里排队，第二天你起床，就可以直接到大兴机场旁边那里等。那个手机让它进单，进完单以后你就可以在北京大兴机场接单，比排队的那些人有优势一点，你不需要交停车费，不需要特意去排队，在家里就可以排好队了，到时候直接去收网就可以了。我们这个手机到处都是，一直用的，大家都心知肚明的。”

除损害消费者和平台利益，社交平台上，不少网约车司机还反映同行使用这种软件，对在附近按规矩接单或正常排队等单的师傅来说，是极其不公平的。上个月，辽宁阜新警方对外披露的一起案件中，犯罪嫌疑人李某加入了多个有数百名网约车司机的群聊，出售“甩位软件”牟利。

辽宁阜新警方对外披露的一起案件中，犯罪嫌疑人李某加入了多个有数百名网约车司机的群聊，出售“甩位软件”牟利

阜新市公安局新邱分局网络安全保卫大队大队长王闯说：“购买这种软件的基本上分成几种形式，一种是他本身就是网约车司机，为了增加收入购买软件。第二种就是有很多人成立工作室，使用软件进行代抢，把这些单抢完之后，通过聊天软件进行售卖，从中提取10%、15%的利润。”

使用此类“甩位软件”是否会触犯法律规定？该如何治理？可查公开报道中，北京网约车司机康某、李某就因使用“甩位软件”随意修改定位信息虚报里程获利，以诈骗罪被判有期徒刑并处相应金额的罚金。中国政法大学特约研究员赵占领认为，软件开发者还可能涉嫌构成破坏计算机信息系统罪。

赵占领说：“通过虚拟定位骗取消费者支付更高的打车费用，实际上它是涉嫌构成诈骗罪，当然具体还需要满足金额等相关的要件。另外一个方面，这种软件本质上来讲，它也是一种外挂软件，在技术上，有可能通过入侵服务器端或者是客户端的方式，骗取服务器端的信任，如果这样的话，还涉嫌构成破坏计算机信息系统罪。从平台角度来讲，一个是从技术上，应当及时能够发现并且采取措施，屏蔽这种软件的使用。另外一方面，一旦发现有司机使用这种软件作弊，可以向公安机关报案，进行打击。”

上海市公安局松江分局刑侦支队民警许海峰提示，消费者在使用网约车的过程中，也要关注显示路线是否与实际行程一致，如果有疑问应第一时间向平台反映，维护自身的合法权益。

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